Lázár Márta (szerk.): Vonattal a Föld körül

"Tőlünk balra, a sziklás hegyoldalban nemsokára elkészül egy másik tiroli hegyi vasút is, a Karwendel-vonal, amely Münchentől vezet Garmisch-Partenkirchenbe, majd rövid völgymenet után Innsbrucktól nyugatra becsatlakozik a mi vonalunkba. Innen már csak percek kérdése, hogy beérjünk az innsbrucki főpályaudvarra. Innsbruck, Tirol fővárosa olyan építészeti örökséget mondhat magáénak, amelynek része többek között a Hofburg vagy a Szent Jakab-katedrális, amelyek mind a Habsburg császárok hajdanvolt hatalmát idézik. Sokak számára azonban a legfenségesebb látványt a várost övező Karwendel-hegység hóval fedett csúcsai jelentik.
Az arlbergi átkelés rémregénye után az út Innsbruck és Salzburg között határozottan nyugalmasnak volt mondható. A táj ugyanolyan lenyűgöző maradt, de az alpesi hegyláncokat ezúttal biztonságos távolból láttuk csak, miközben sebesen haladtunk a széles, teknőszerű völgyben az autópályával párhuzamosan, körös-körül tanyákkal és kisebb gyárépületekkel.
A következő állomásnak, Jenbachnak már a neve is megdobogtatja a vasútért rajongók szívét. Amellett, hogy itt található a Jenbachi Művek, Európa egyik legjelentősebb mozdony- és vasúti felszereléseket gyártó cége, egyben itt van a kiindulópontja két, egymástól elütő jellegű, szemgyönyörködtető keskeny nyomtávú vasútvonalnak is. Az egyik, a Ziller-talbahn, déli irányban 32 km-es úton vezet be a páratlan szépségű alpesi völgybe, amelynek legmélyén Mayrhofen bújik meg, a téli sportok és a nyári turizmus által egyaránt kedvelt üdülőhely. Ezzel ellentétes irányban, Jenbachból észak felé húzódik a májustól október közepéig üzemelő Achenseebahn; nevét arról a hosszúkás alakú hegyi tóról kapta, amelyhez hosszú hegymenet után jut el, s ahonnan szebbnél szebb turistaösvények vezetnek a Karwen-del Természetvédelmi Terület (Naturschutzgebiet Karwendelgebirge) erdeibe, hegycsúcsaira."